第二次停车场招投标再现“天价竞标”

      昨日上午，我市第二次以公开招标方式确定3家公共停车场（含道路停车泊位）的经营权。最终，包头东站站前广场停车场成功竞标，东河区南门外大街（铁路医院北路至站北路）段停车场和文化路的光荣道至草原道段（娜琳商圈）停车场流标。
      相比6月16日首场停车场开标的热闹情形，昨日上午的第二次招投标稍显冷淡，能容纳二三十人的开标室里，参与投标的只有13个人。
      三处开标停车场，仅有一处成功招投标，46.6万元的报价远远超过了竞标基准价，但也让其他参与竞标者直言“这是要赔钱的节奏啊”！
      一停车场竞标成功
      昨天的竞标现场原定在市昆区市府西路科源大厦20层2006室举行，后考虑到参与竞标的人多，地点改在建华路市行政审批大厅产权交易中心的第四开标室。然而，来参与竞标的人明显比上一次少了很多。
      开标时间定在上午9点30分，9点不到，参与竞标的企业负责人就陆续来到竞标现场。此次开标过程更为严格，仅允许参与竞标企业入场，领取标书、缴纳了1万元保证金，但最终放弃竞标的企业不能入内。
      按照计划，我市第二次以公开招标方式确定3家公共停车场（含道路停车泊位）经营权。其中，包头东站站前广场停车场泊车位暂定为152个、东河区南门外大街（铁路医院北路至站北路）段停车场泊车位暂定为164个、文化路的光荣道至草原道段（娜琳商圈）停车场泊车位暂定为99个。
      从此前公布的经营权出让金基准价来看，包头东站站前广场停车场经营权出让金基准价为381111元，是第二批招标公共停车场承包经营权项目中最高的一个；其他两个停车场经营权出让金基准价为270475元和142767元。
      9点50分，参与竞标的企业陆续从开标室内走出来，记者询问得知，此次共有四家停车场管理单位参与包头东站停车场（泊车位）承包经营权的竞标，其中，内蒙古方格智能公司以46.6万元成功中标该项目。
      “这明显是要赔钱的节奏啊！”一位参与竞标的企业负责人对记者说。他给记者算了一笔账，46.6万元分摊到152个泊车位，每个车位仅承包一项，一年的成本就达3066元，也就是说，每月承包金至少要3.88万元，才能勉强保证其租金成本，如果加上人员管理支出、保险、税费、设备维护维修的费用，停车场管理方要想赢利，每天的停车收入绝对是天价。
      内蒙古方圆恒通停车服务有限公司的负责人竞标后接受记者采访时说，在综合考虑成本支出与收益之后，他们最终给出了40.1万元的报价，虽然只超出381111元的经营权出让金基准价不到2万元，却还是排在第三位，被竞争对手拔得头筹。“对于46.6万元的报价，我也觉得有些离谱，毕竟大家都不是公益机构，不可能义务当雷锋来服务的，而企业的生存还是要讲究投入和产出的”。
      一位参与竞标承包经营权的企业负责人表示，虽然招标方并未提前公布最终参与竞标的企业名单，可在前期购买标书过程中，有一家公司一口气买了3份标书，却未出现在开标现场，原因也不得而知。对此，上一次参与劳动公园项目承包经营权竞标的包头华瑞汽车服务有限公司负责人王志刚表示，这3个停车场的标价一个比一个高，明显是企业难以企及的，所以，他也选择了放弃，准备以后有机会再考虑。
      两停车场项目流标
      据了解，在6月份举行的我市首批两个停车场承包经营权开标过程中，市工商局广场南道停车场（泊车位）项目有3家企业竞标，两家企业给出的报价远低于269483元的经营权出让金基准价，最终作废。对此，包头市市政工程管理局市政设施管理科科长丁香梅说，此次招标，同样要求投标人所报投标总价不得低于各项目经营权出让金基准价，否则投标无效。
      当天，在参与包头东站停车场（泊车位）承包经营权竞标的4家企业中，仍有一家企业因给出的竞标价远低于经营权出让金基准价而作废。
     丁香梅说，在首次停车场招投标过程中，劳动公园项目因竞标的企业不足3家，不符合招投标的相关规定而流标。此次开标，再次遇到同样的情形，东河区南门外大街（铁路医院北路至站北路）段停车场和文化路的光荣道至草原道段（娜琳商圈）停车场两个项目，也因参与竞标企业不足3家而流标。
      流标的停车场何时会再进入招投标程序，目前还不得而知。不可否认的是，在没有管理方最终取得承包经营权前，这些停车场还将是“免费的蛋糕”。
      在开标现场，花500元购买了标书，也按要求缴纳了1万元保证金后，包头市旺盛停车服务有限公司的焦龙却毅然放弃了包头东站停车场承包经营权的竞标，而对于东河区南门外大街（铁路医院北路至站北路）段停车场和文化路的光荣道至草原道段（娜琳商圈）停车场两个项目，他明确表示没有参与的兴趣。在他看来，包头市的停车场市场潜力巨大，如果能将经营权出让金基准价拉低的话，企业参与的积极性会大涨。从目前的状况来看，也只有停车场管理企业正式接手后，努力打造一块停车场收费管理的“标杆”，才会带动整个行业的良性发展，而这也是给管理方出的一道待解的难题。(来源 包头晚报)